浮托法（浮托安装法）是利用驳船载运海上作业平台上部组块，在安装过程中依靠潮位、驳船调载与升降机构等方式实施上部组块的升降，同时辅以专用连接部件，完成上部组块与下部导管架平台对接作业的安装技术。
在海上平台组块浮托安装过程中，组块采用拖拉装船方式装上驳船（图1.1），通过驳船载运其到达平台所在海域，进入事先特殊设计并提前安装就位的导管架槽口（图1.2），保证平台组块的立柱在相应导管架桩腿的正上方，并切割掉平台组块与驳船之间的连接，随着潮位降低或/和驳船压载导致的吃水增加，实现平台组块与导管架之间的对接，从而达到海上平台组块安全安装的目的。根据其作业过程，其对接原理可总结为获得净空、定位导引、主动寻址、对接合拢、载荷转移、安全分离。该项技术可实现万吨级大型组块、超大型组块的整体安装。
与采用其他安装方式相比，浮托法具备“四整一零”的技术优势：
①整体设计——实现平台组块的集成优化设计，减小界面误差；
②整体建造——简化建造工序，大幅缩短建造周期，实现了海陆调试转换；
③整体运输——显著提高拖航安全和经济性；
④整体安装——极大缩短海上作业时间，降低施工风险；
⑤零调试——海上“零调试”，实现海上平台快速投产见效。
单船浮托安装法是指采用一条驳船实现海上平台组块与导管架之间的安装连接，平台组块通过调载或/和潮位降低由单船体转移到导管架上。采用单船浮托安装法安装的组块，需要根据安装所采用驳船的尺度来对下部支撑结构进行特殊设计，以方便驳船进入下部支撑结构；
而双船浮托安装法由两条驳船从平台两侧进入平台，对平台下部支撑结构的设计要求较低。到目前为止，大多数组块采用单船浮托安装法进行安装。与单船浮托安装法相比，双船浮托安装法对环境条件和现场操作人员水平要求极为严格，存在较大的技术风险，较少被工业界采用，截至目前世界上仅有两例工程实例，且均在环境条件极好的海域完成。
